Prix du Gazole en France aujourd'hui

2,205 €

Prix moyen national / litre

44%

Part de taxes dans le prix

0,6082 €

Accise (TICPE) par litre

56%

Coût du produit + marges

Ce que contient 1 litre de gazole à 2,205 €

55.8%

27.6%

16.7%

Produit + distribution + marge : 1,229 € (55.8%)

Accise / TICPE (montant fixe légal) : 0,6082 € (27.6%)

TVA (20%, s'applique sur tout) : 0,368 € (16.7%)

Note méthodologique : la TVA de 20% est calculée sur le prix TTC total, accise incluse. C'est ce qu'on appelle une "taxe sur la taxe". Le montant de l'accise (TICPE) est fixé par la loi de finances et ne varie pas avec les cours du pétrole. En savoir plus sur la décomposition fiscale.

Prix du gazole dans les grandes villes

Moyennes calculées sur les stations actives

Ville	Département	Prix moyen	Prix min	Prix max	Stations
Valence	Drôme	2,156 €	2,049 €	2,249 €	8
Grenoble	Isère	2,302 €	2,199 €	2,529 €	6
Lyon	Rhône	2,200 €	2,062 €	2,299 €	19
Marseille	Bouches-du-Rhône	2,189 €	2,046 €	2,329 €	61
Paris	Paris	2,320 €	2,133 €	2,890 €	41

Qu'est-ce que le gazole ?

Le gazole (ou diesel) est le carburant le plus vendu en France, utilisé par la majorité des poids lourds et par de nombreux véhicules particuliers. Sa densité énergétique plus élevée que l'essence lui permet d'afficher une consommation aux 100 km généralement plus faible, ce qui compense partiellement un prix à la pompe souvent proche du SP95.

Depuis plusieurs années, la fiscalité du gazole a été progressivement alignée sur celle de l'essence : l'avantage fiscal historique du diesel a quasiment disparu.

Comprendre la fiscalité →

Calculer le coût d'un trajet au gazole

Le coût réel d'un trajet au gazole dépend de trois facteurs : la distance, la consommation de votre véhicule (en litres aux 100 km) et le prix à la pompe. Notre calculateur fait le calcul en quelques secondes.

Exemple : un trajet de 500 km avec une consommation de 6 L/100 à 2,205 €/L coûte 66,15 € en carburant.

Calculer mon trajet →

Gazole et évolution de la fiscalité

Pendant des décennies, le gazole bénéficiait d'un avantage fiscal important par rapport à l'essence, qui explique le taux élevé de dieselisation du parc automobile français. Depuis 2018, cet écart de TICPE se réduit progressivement : la TICPE gazole (0,6082 €/L) se rapproche de celle de l'E10 (0,6629 €/L).

Cette convergence fiscale modifie progressivement les arbitrages d'achat pour les particuliers. Les véhicules diesel restent rentables pour les forts rouleurs (plus de 20 000 km/an) grâce à une consommation plus faible aux 100 km.

Quand le gazole est-il moins cher que l'essence ?

Le gazole et le SP95-E10 suivent des cours différents sur les marchés pétroliers internationaux. Historiquement, le gazole était moins cher à la pompe, mais les tendances récentes le placent parfois au-dessus de l'E10.

Sur un plein de 60 litres avec le prix moyen actuel de 2,205 €/L, le plein coûte 132,30 €. Un conducteur effectuant 15 000 km/an avec une voiture consommant 5,5 L/100 dépense environ 1 819 €/an en gazole.

Peut-on mettre du gazole B10 dans n'importe quel diesel ?
Le B10 est un gazole contenant jusqu'à 10% d'esters méthyliques (biodiesel). Il est proposé dans certaines stations depuis 2020. Vérifiez que votre véhicule est compatible B10 avant d'en utiliser régulièrement, notamment pour les véhicules de plus de 10 ans.

Pourquoi le gazole est-il plus cher en période hivernale ?
En hiver, la demande de fioul domestique (proche du gazole) augmente fortement pour le chauffage. Cette pression sur les stocks de distillats moyens pousse les prix à la hausse. De plus, les raffineries ajoutent des additifs antigel au gazole en dessous de certaines températures, ce qui augmente légèrement le coût de production.